Инвестиции · Раунд открыт
Единственный в мире мини-пневмонагнетатель для полусухой стяжки. Цепляется за универсал или микроавтобус. Стоит вдвое дешевле большой установки. Окупает себя у оператора за 2–3 месяца сезона.
Проблема рынка
Большая установка для полусухой стяжки стоит 4.2 млн ₽ и заливает 150–300 м² за смену (рекорд — 370). Чтобы её таскать, нужна Газель в режиме на износ или серьёзный грузовик с категорией C. Точка входа в этот бизнес — высокая.
4.2 млн ₽ за установку — отсекает большинство региональных подрядчиков
Газель работает на износ; что-то серьёзнее — уже категория C у водителя
Большая установка возвращает себя медленнее — выше стоимость, выше операционные расходы
Аналогия из техники: есть большие фронтальные погрузчики — а есть мини-погрузчики. И те, и другие востребованы. В полусухой стяжке мини-сегмента сегодня просто нет.
Продукт
Мини-пневмонагнетатель для полусухой стяжки. Спроектирован на основе 4 лет эксплуатации больших установок и 16 лет работы в технологии.
2.5 млн ₽ против 4.2 млн ₽ — точка входа в нишу значительно ниже
Категория B водителя, не нужен грузовик-носитель и категория C
Мы 4 года заливаем сами — все «болячки» больших машин учтены в конструкции ТОР мини
Логистика стабильна, замена узлов — недели, не месяцы
При средней загрузке окупает себя за 2–3 месяца сезона
Цифровой контур
В сегменте строительного оборудования такого решения сегодня нет. ТОР мини полностью укомплектован датчиками, а оператор работает с установкой через мобильное приложение.
Где сейчас установка, сколько моточасов отработано за смену, сколько подач выдано — в реальном времени.
По каждому узлу — когда менять масло, фильтр, шланг. Подсказки прямо по моточасам, без блокнотов и таблиц.
«Шланг подходит к замене», «Через 12 моточасов — ТО». Прогноз по износу, а не разовый сюрприз.
Поломки в сезон убивают экономику. Цифровой контур даёт оператору контроль, которого нет у конкурентов.
Юнит-экономика
Стоимость комплекта MINI для оператора
Комплектующие из Китая + сборка + наладка
Маржа производства ~52%
От заказа комплектующих до сдачи
Почему её будут покупать
Средняя загрузка одной установки в сезон
Средняя прибыль оператора с квадратного метра
Срок окупаемости установки в сезон
Ресурс работы без капитального ремонта
Дорожная карта
Долгосрочное видение
ТОР мини — первый и якорный продукт. Производственная инфраструктура, китайская логистика и сеть региональных партнёров рассчитаны под линейку. Основатель — практик с 25+ годами в строительстве, разбирается во всём строительном оборудовании и видит, где ещё пусто на рынке.
Мини-пневмонагнетатель полусухой стяжки за легковой автомобиль. Прототип — на средства этого раунда.
Компактные машины под отделку стяжки. Логичное продолжение — тот же клиент, тот же канал продаж.
Малогабаритные станции для фасадных и внутренних работ — в той же философии «мини», что и ТОР мини.
Каждый новый продукт — закрытая ниша «мини-сегмента» в смежных категориях, где нет российских аналогов.
Бизнес-модель
Подрядчику в собственность. Цена 2.5 млн ₽, маржа 1.3 млн с шт.
Через лизинговые компании. Снимаем барьер входа — увеличиваем рынок.
Местный «наместник» в городе: оборудование + технология + сопровождение.
Установка остаётся за нами, оператор платит за каждый выезд. Дополнительный поток.
Условия инвестирования
Закупка узлов из Китая: компрессор, бункер, шнеки, шланги, ходовая часть прицепа
Изготовление металлоконструкции, сварка, монтаж узлов, электрика
Полевые испытания, контрольные заливки, доводка геометрии и режимов
Резерв на логистику, замену узлов и непредвиденные расходы при первой сборке
На чём строим
Команда
Прошёл путь от рядового строителя до владельца производства. Лично проектировал установки и отрабатывал технологию на собственных объектах. Знает рынок «изнутри» — и видит, где у конкурентов дыра.
Операторы, сварщики, инженеры, менеджер. Все процессы — от закупки до сдачи объекта — отлажены на действующих установках.
Раунд открыт. Готовы обсудить детали, показать действующие установки и финансовую модель.
Обсудить инвестиции